Dowódcy synchronizują zegarki. Na most wbiec mamy bez względu na wszystko o godzinie 13:15...


Bunkerkanonen am Albertkanal - 3,7 cm Pak w walce z bunkrami nad Kanałem Alberta


Kalendarz imprez grupy


Warto odwiedzić:

Portal o naszej pasji
[Rozmiar: 20611 bajtów]

Autorzy Autorzy Autorzy Bibliografia Marsze Galeria
[Rozmiar: 2610 bajtów]
Rekrutacja

Szkolenie sternika łodzi szturmowej

(fragment instrukcji niemieckiej
"Saperska łódź szturmowa, szkolenie i użycie", 1942 r.)


Jedno z nasłynniejszych zdjęć prezentujących sterników Sturmbootów

I. Pionier-Steuermann (Pionier-sternik)

4. Pionier-sternik ma niezależne zadanie bojowe. Jest zarazem dowódcą swojej łodzi jak i sternikiem. Jego wola działania (Einsatzwille) jest decydująca dla powodzenia ataku. Jego obeznanie z łodzią i wodą zapewniają siedzącym w łodzi bezpieczeństwo.

5. Do szkolenia należy dlatego wydzielać tylko inteligentnych, rozgarniętych i obrotnych, energicznych, i bezwzględnie chętnych do służby żołnierzy. Ich osobowość musi gwarantować, że zachowają we wszystkich sytuacjach racjonalny osąd i działać będą fachowo. Odpowiednie cechy charakteru są ważniejsze, niż obeznanie techniczne. Niepewnych uczniów należy szybko usunąć ze szkolenia. Pionierzy-sternicy muszą mieć zdany egzamin pływacki.
Obsługa Pionier-Sturmboota składa się z Pioniera-sternika i bosmana (Bootsmann). Obu należy wyszkolić tak samo.

II. Zakres szkolenia.

6. Szkolenie na Pi.-Sturmboocie dzieli się na szkolenie teoretyczne i praktyczne, i rozciąga się na około 3 tygodnie. Należy położyć nacisk na funkcjonalne zazębianie się poszczególnych elementów szkolenia. Film szkoleniowy "Das Sturmboot" daje wartościowe wskazówki przy szkoleniu. Szkolenie kończy się egzaminem na Pioniera-Sternika.

Odznaka Pionier-Steuermanna, czyli Pioniera-Sternika. Wykonana metodą haftu na sukiennej podkładce, noszona była naszyta wysoko na lewym rękawie.


1. Szkolenie teoretyczne
7. Obejmuje szkolenie techniczne i taktyczne.
8. Szkolenie techniczne obejmuje:
  1. Budowa i sposób działania silnika Pi.StuMo 39 (D 525/1).
  2. Doglądanie i konserwacja silnika Pi.StuMo 39.
  3. Rozpoznawanie i usuwanie zakłóceń działania Pi. StuMo 39.
a) Budowa i sposób działania silnika Pi.StuMo 39 (D 525/1).
b) Doglądanie i konserwacja silnika Pi.StuMo 39.
c) Rozpoznawanie i usuwanie zakłóceń działania Pi. StuMo 39.
d) Zarządzenie policyjne odnośnie wodnych dróg śródlądowych (dla wód wchodzących w grę). e) Zasady pierwszeństwa (H.Dv. 220/3 a, Ziff. 66 u 67).
f) Szczególne uwarunkowania prądów/rzek (Stromverhältnise)
g) Zachowanie w Pi.-Sturmboocie w czasie zagrożeń różnego rodzaju (wywrotka, "człowiek za burtą").
h) Pojemność łodzi, zasady bezpieczeństwa
9. Przy szkoleniu na Pi-Sturmboocie do bliskich rejsów przybrzeżnych, dodatkowo szkolenie powinno obejmować:
a) Przybrzeżną orientację na morzu.
b) Sygnały dzienne i nocne, znaki morskie
c) Oceanografię, w szczególności pływy morza, mielizny, fale przybrzeżne, nurty.
d) Zachowanie się podczas burzy, wielkich fal (kipieli), przypływu spowodowanego sztormem.

10. Szkolenie taktyczne obejmuje atak przez rzekę i na wybrzeże ze szczególnym względem na zastosowanie Pi.-Sturmbootów i ich współdziałanie z innymi rodzajami broni i pojazdami wodnymi. Nacisk należy położyć szczególnie na osłonę ogniową i zastosowanie sztucznej mgły (zasłon dymnych ). Wykład należy przeprowadzać na makietach terenu (Sandkasten und Wasserkasten).

źródło: "Das Pionier-Sturmboot, Ausbildung und Einsatz", instrukcja 45a/22 z 1.9.1942
tłumaczenie: Hainrich)







Wśród bolszewików zapanowało zamieszanie. Miotacz ognia niósł do okopów śmierć...

3. Dywizja Pancerna została utworzona 15 października 1935 r. w Wünsdorf niedaleko Berlina. Nazywana była "Dywizją Niedźwiedzia"...


Stalingrad - reportaż radiowy o walkach miejskich z września 1942 r. w .mp3!


FmW 41 - powstanie, budowa, zastosowanie


Rakietnica Leuchtpistole LP-38


Śpiewnik saperski - ściągnij .mp3